HISTORIA DEL LUGAR: La escuela taller de la presa de Benagéber, estuvo activa sobre la década de los sesenta y setenta, es ubicada junto al embalse y cementera de Benagéber.
Visitar exploración Cementera de Benageber.
miércoles, 14 de mayo de 2025
miércoles, 30 de abril de 2025
CEMENTERA DE BENAGÉBER
HISTORIA DEL LUGAR: Construida en la década de los cuarenta estuvo activa hasta la década de los setenta, la mayoría de los trabajadores eran del mismo pueblo de Benagéber.
lunes, 14 de abril de 2025
ESTACIÓN OSMA LA RASA
HISTORIA DEL LUGAR
La estación de Osma-La Rasa fue una estación de ferrocarril
situada en el municipio español de El Burgo de Osma, en la provincia de Soria.
Las instalaciones, que formaban parte de la línea Valladolid-Ariza, estuvieron
en servicio entre 1895 y 1994. El recinto de la estación está ubicado en la
localidad de La Rasa.
Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue
abierta al tráfico en 1885. Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA, que en el municipio de El Burgo
de Osma levantó una de las principales estaciones
del trazado. Las instalaciones se encontraban ubicadas en la localidad de La
Rasa, dentro del término municipal burgense. Además de un edificio de viajeros, el complejo ferroviario disponía de un muelle de mercancías,
varias vías de sobrepaso y otras de acceso a los
silos de trigo, dos depósitos de agua
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho
ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE.
En 1982 la estación fue rebajada a la categoría de apeadero-cargadero con personal adscrito, reflejo de la decadencia que vivía la línea en aquellos años. En enero de 1985 las instalaciones, al igual que el resto de la línea,4 fueron cerradas al tráfico de pasajeros.
viernes, 28 de marzo de 2025
viernes, 7 de marzo de 2025
ESTACIÓN SALA DE LOS INFANTES (CON TRENES)
HISTORIA EL LUGAR
Es una estación de ferrocarril situada en el municipio
español de Salas de los Infantes, en la provincia de Burgos, perteneciente al
ferrocarril Santander-Mediterráneo. En la actualidad se encuentra fuera de
servicio, aunque mantiene intacto el entramado ferroviario.
Construida por la Compañía del Ferrocarril
Santander-Mediterráneo, entraría en servicio en agosto de 1927 con la
inauguración del tramo Burgos-Cabezón de la Sierra. Las instalaciones de Salas
de los Infantes estuvieron dedicadas especialmente al tráfico de mercancías,
llegando a ser una de las estaciones de la línea que mayor capacidad tuvo. Además de un edificio de viajeros, dispuso de más de una decena de vías de servicio,
así como una rotonda giratoria, almacenes y
aguada. En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico,
las instalaciones pasaron a manos de RENFE.
La estación dejó de prestar servicio con la clausura al
tráfico de la línea Santander-Mediterráneo en enero de 1985.
Frente a la estación se conservan dos o tres trenes en estado de abandono.
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